Uma das tecnologias que ganhou destaque nos últimos anos é a transmissão de dupla embreagem, mais conhecida como DSG (Direct-Shift Gearbox).

Quem está familiarizado com o mundo automotivo, sabe que as inovações tecnológicas não param de surgir.

No vídeo, em parceria com o renomado Professor e Consultor Roberto Donofre, especializado em câmbios automáticos, e dono do Canal Tração Positiva, no YouYube, reconhecido como um destacado consultor de transmissão automática exploramos características e peculiaridades dessa transmissão.

Detectando Problemas na transmissão de dupla embreagem: O Sinal de Trepidação

Porém, como qualquer componente mecânico, a transmissão de dupla embreagem não está isenta de problemas.

Foi observado que um dos sintomas de desgaste pode ser percebido não em altas ou baixas velocidades, mas sim durante uma pequena subida enquanto o carro está em primeira marcha.

Nesse momento, uma trepidação sutil se manifesta, indicando um desgaste nos discos de composite e aço.

A Importância do Fluido Adequado e um Detalhe Surpreendente

Podemos enfatizar aqui, a importância do fluido correto para o funcionamento eficiente da transmissão.

É destacado então, que o fluido desempenha um papel vital no desempenho das embreagens, ressaltando como a temperatura afeta o desgaste dos componentes.

Curiosamente, é entendido que o disco de composite estava em perfeitas condições, mas o disco de aço tinha perdido suas dimensões devido a impurezas e trabalho.

Isso ilustra como a escolha do fluido adequado é fundamental para a longevidade das embreagens.

Detalhes Intrigantes sobre a K1 e K2

Mergulhando mais fundo, e explorando os detalhes da K1 e K2, partes cruciais da transmissão, podemos dizer que a substituição da K1 é um desafio, pois seu pistão de aplicação é confinado e soldado no cubo.

Quando um defeito é detectado na K1, é necessário substituir o cubo completo, não apenas o kit de reparo.

Filtros e Trocadores de Calor: Pequenos Detalhes, Grande Impacto

O filtro principal só deve ser trocado durante uma intervenção completa na caixa de transmissão, enquanto o filtro refil, localizado próximo ao trocador de calor, deve ser substituído sempre que o fluido for trocado.

Roberto Donofre enfatiza a necessidade de manter o sistema de arrefecimento em ótimas condições para evitar problemas futuros.

Um Vislumbre do Futuro

Nos próximos artigos vamos explorar mais detalhes, como as solenoides do corpo de válvulas e outros elementos da mecatrônica e software envolvidos no funcionamento da transmissão de dupla embreagem.

Em suma, este artigo oferece insights valiosos sobre a tecnologia de transmissão de dupla embreagem, revelando detalhes sobre detecção de problemas, manutenção essencial e peculiaridades das partes internas da transmissão.

Essas informações são cruciais para proprietários de veículos equipados com transmissão de dupla embreagem, permitindo-lhes tomar medidas preventivas e manter seus carros em condições ideais de funcionamento.

Assista o vídeo completo:

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